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摘要:
首先分析了当前我国全社会物流费用总规模及其构成,然后从运输强度、运输结构、企业税费、城市禁货、公路收费等方面分析了全社会物流费用占GDP比重高的原因.研究认为,物流费用占GDP比重高不代表物流成本高,单纯依靠减少交通收费难以达到物流降成本预期效果,推进综合运输体系建设、降低综合运价水平才是根本,同时必须更好地解决城市禁货与运输刚需之间的矛盾.
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文献信息
篇名 关于交通运输促进物流降成本的几点思考
来源期刊 交通世界(中旬刊) 学科 经济
关键词 交通运输 物流 综合运价 成本
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 运输与物流
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 F505
字数 3568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872.2019.03.004
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作者信息
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1 王涛 21 21 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输
物流
综合运价
成本
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期刊影响力
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