Peck公式在万云区间盾构施工地面沉降预测的适用性分析

• 作者: 刘志勇 宋嘉淇 张兵 朱亚龙 熊云超 邵小康
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: Peck公式 沉降槽宽度参数 地层损失率 盾构施工
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.04.036

摘要

以北京地铁7号线东延万云区间盾构施工为背景,把地表监测沉降数据与Peck公式计算沉降拟合结果进行分析,得出Peck公式在北京地铁7号线东延万云区间隧道的适用性,同时给出了该区间隧道地层损失率V1和沉降槽宽度参数K的建议值,并用其他监测数据对参数取值的Peck公式进行验证.验证结果表明,由于受地层分布不均匀、勘察技术和测量误差、施工技术与工艺、时间效应等因素影响,理论沉降曲线与实测值在最大沉降值和关于沉降中心对称性上存在一定误差,但误差在允许范围之内.该成果对类似工程有一定的参考意义.