基于传递路径分析的动力总成悬置系统优化分析

• 作者: 卢剑伟 孔智 温敏 蔡金文
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传递路径 车内噪声 传递函数 动力总成悬置系统 优化
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U464.2
• 字数: 2686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.02.004

摘要

依托某微型轿车,从动力总成振动能量传递路径的角度建立了车内噪声分析模型,通过对各条路径的传递特性进行分析,识别车内噪声主要传递路径及环节.在ADAMS中建立动力学参数化仿真分析模型,探讨动力总成悬置参数对车内噪声的影响.基于车内噪声传递分析模型,以车内噪声最小对悬置系统进行优化,为动力总成悬置系统的优化设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢剑伟	安徽省合肥市合肥工业大学汽车与交通工程学院	2	4	1.0	2.0
2	孔智	安徽省合肥市合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
3	温敏	安徽省合肥市江淮汽车集团股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
4	蔡金文	安徽省合肥市合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0