多种热力循环在船舶热能发电系统中的应用

• 作者: 卢明剑 孙玉伟 李秉坤 汤旭晶 袁成清
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶 热能发电 热力循环 联合循环系统
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 绿色船舶
• 页码范围: 84-92,104
• 页数: 10页
• 分类号: TK123
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.08.17

摘要

发展和应用船舶柴油机热能发电技术是实现航运业节能减排的重要途径之一.围绕蒸汽朗肯循环、有机朗肯循环、卡琳娜循环和布雷顿循环4种应用于船舶主机烟气余热回收利用领域的热力循环,介绍各循环的基本原理和工质选择,并进行装置效率对比,对以热力循环为基本原理的船舶柴油机热能发电系统的研究现状和发展趋势进行总结.论文研究认为:有机朗肯循环拥有相对较高的热能回收发电效率,而以S-CO2为循环工质的布雷顿循环拥有更显著的船舶热能回收发电应用前景,在探求可联合“契合点”的基础上建立以“蒸汽-有机朗肯联合循环系统”为代表的两种甚至两种以上循环方式的联合热力循环余热回收发电系统是提升船舶热能发电整体效率的重要手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁成清		126	676	15.0	19.0
2	汤旭晶		25	91	6.0	8.0
3	孙玉伟		16	98	5.0	9.0
4	李秉坤		2	0	0.0	0.0
5	卢明剑		1	0	0.0	0.0