路面压电俘能元件封装优化设计研究

• 作者: 蒋廷令 黄康旭
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 压电俘能元件 车辙实验仪 封装优化设计 MTS试验机
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 建筑材料研究与应用
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: TU997
• 字数: 5109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.08.003

摘要

文中基于制备简易、与道路环境相适性较好的设计原则,通过车辙试验仪,对比了三种不同封装方法下压电俘能元件的电学输出特性及使用情况,确定一种以MC尼龙和环氧树脂电子灌封胶为主要保护材料的路面压电俘能装置,该装置在MTS机1Hz、72kN的荷载作用下,变形值最大仅为0.398mm,小于高速公路最大弯沉值1.5mm的要求.最后对比分析了国内外几种典型的封装方式,文中所提出的封装方案具有较高的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋廷令		8	18	3.0	4.0
2	黄康旭	浙江大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0