考虑地表荷载和孔压效应的浅埋软岩隧道稳定性上限分析

• 作者: 张佳华 张标 张道兵 王卫军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: Hoek-Brown破坏准则 极限分析上限法 围岩压力 破裂面
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1499-1506
• 页数: 8页
• 分类号: TU43
• 字数: 3852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.020

摘要

考虑地表荷载和孔隙水等不利因素,运用Hoek-Brown破坏准则与极限分析上限法研究浅埋软岩隧道的稳定性问题.基于破坏模式,分析受力状态,根据外力功率和内能耗散率相等建立虚功率方程,得到浅埋软岩隧道围岩压力的上限解.将本文结果与规范解进行对比,良好的一致性验证了本文方法的正确性.研究结果表明:Hoek-Brown破坏准则参数、隧道埋深、洞径、地表荷载和孔隙水对围岩压力和破裂面位置均有不同程度的影响,尤其是Hoek-Brown破坏准则参数,影响非常显著.建议采用Hoek-Brown破坏准则分析计算浅埋软岩隧道的稳定性,更加合理、准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张道兵	湖南科技大学南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室煤矿安全开采技术湖南省重点实验室	31	326	9.0	17.0
2	王卫军	湖南科技大学南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室煤矿安全开采技术湖南省重点实验室	99	1835	22.0	41.0
3	张佳华	湖南科技大学南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室煤矿安全开采技术湖南省重点实验室	16	9	2.0	2.0
4	张标	中南大学土木工程学院	6	25	3.0	5.0