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摘要:
近日,泰国政府表示希望通过一个横跨亚洲多国的高铁网络,致力推动泰国发展成为东盟的物流枢纽。根据《曼谷邮报》报道,这项庞大工程主要分为泰国到老挝及中国南部、泰国到柬埔寨、泰国到马来西亚以及曼谷到清迈四条路线,全长达3193公里,造价约2.07万亿泰铢(约4474亿人民币)。泰国副交通部长拜林(Pailin Chuchottaworn)表示,泰国政府希望这个高铁网络可以从中国一路开往新加坡。他说:“到时候,人们就可从曼谷城区挽赐(Bang Sue)乘高铁北上北京或南下新加坡了。”据悉,连接曼谷和东北部廊开府(Nong Khai)的第一阶段工程正在兴建,预计于2023年竣工。该线路将覆盖608公里,将成为老挝邻近廊开府(Nong Khai)的主要交通系统。
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文献信息
篇名 泰国的铁路雄心
来源期刊 世界轨道交通 学科 经济
关键词 泰国政府 泰铢 交通系统 物流枢纽 开府 老挝 马来西亚 柬埔寨
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号 F42
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
泰国政府
泰铢
交通系统
物流枢纽
开府
老挝
马来西亚
柬埔寨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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