高速铁路钢箱拱桥动力特性及模型简化研究——以南广高铁西江特大桥为例

• 作者: 余晓琳 张翔 贾布裕 颜全胜
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢拱桥 高速铁路 截面特性 自振特性 简化模型 地震时程分析
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U446.1
• 字数: 3345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809010003

摘要

为了提高该钢拱桥动力特性的数值模拟精度和效率,针对目前复杂变截面结构普遍处理方法的弊端,自主编写开发出一款截面特性精确求解程序.以肇庆西江特大钢拱桥为工程背景,结合ANSYS软件分析研究该钢拱桥全桥模型和两种桥面系简化模型的自振特性,对该桥在地震波作用下的结构响应进行分析.研究结果表明:(1)采用提出的方法建立的模型的自振特性更接近实测值;(2)提出的模型简化理论在提高效率的同时可以保证分析精度;(3)全桥结构在三向埃尔森特罗地震波作用下除桥面跨中位置外没有发生较大位移变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜全胜	华南理工大学土木与交通学院	110	845	15.0	24.0
2	余晓琳	华南理工大学土木与交通学院	53	257	10.0	13.0
3	贾布裕	华南理工大学土木与交通学院	22	76	5.0	7.0
4	张翔	华南理工大学土木与交通学院	6	11	2.0	3.0