车队作用下曲线连续梁桥动力响应分析

• 作者: 吉喆 孙瑜祥 张杰 王亚欣 王贵春
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线桥 汽车-桥梁耦合振动 数值模拟 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1476-1483
• 页数: 8页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.017

摘要

以桥面不平顺为激励,对某曲线连续梁桥进行数值分析,研究其在车队作用下的动力响应.采用傅里叶逆变换法模拟桥面不平顺,使用正态分布函数模拟随机车流,利用ANSYS编写迭代计算的APDL命令流求解车桥系统振动微分方程,针对不同工况分析桥梁动力响应.研究结果表明:就所研究工况,多车过桥比单车过桥引起的桥梁静位移小,而冲击效应大;路面不平度增加使桥梁竖向和扭转振动响应增大,但对横向振动影响很弱;曲率半径减小使桥梁竖向和横向振动更强烈,并使桥梁的静扭转角增大;曲率半径小于150 m时,对桥梁动力响应的影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰	郑州大学土木工程学院	44	139	7.0	10.0
2	王贵春	郑州大学土木工程学院	48	259	9.0	15.0
3	孙瑜祥	郑州大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0
4	吉喆	郑州大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0
5	王亚欣	郑州大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0