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摘要:
采用有限元空间梁格计算方法,研究了交通限载、设置新旧桥预连接等方式,对T梁桥拓宽施工中交通荷载引起的新旧桥面挠度差的影响.研究结果表明,不采取任何措施时,拓宽T梁桥新旧梁间的挠度差十分显著,远大于浇筑混凝土质量不受影响的振动界限.通过采取适当的交通限载和横向预连接措施,能有效降低新旧桥之间的挠度差.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交通荷载对T梁桥拓宽影响及对策研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 桥梁拓宽 交通荷载 主梁挠度差
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 U445.6
字数 2620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁旭斌 4 27 1.0 4.0
2 贾迪 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
桥梁拓宽
交通荷载
主梁挠度差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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