某MPV车前悬架K特性建模与仿真

• 作者: 王键 蒋涛
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 K特性 ADAMS/Car
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 89-91,105
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.02.021

摘要

对某公司前期开发的一款MPV车型的操控稳定性进行事先的预估和评测.通过在ADAMS/Car中建立该车型的竞品车前麦弗逊悬架总成和转向系统模型,对车轮施加双轮同向激振,并通过竞品车的悬架K&C试验数据来调整模型,使其达到一定精度.调整模型参数后,对模型进行双轮平行跳动和侧倾工况的仿真.仿真结果表明:四轮定位参数变化趋势合理,初始值设定符合设计准则.该模型能够指导新车型前后悬架的匹配建模以及整车操稳性仿真的实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋涛	上海市上海理工大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0
2	王键	上海市上海理工大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0