南丘河大桥动力仿真分析与动态检测验证

• 作者: 徐昕宇 游励辉 赵天翔 郑晓龙 陈星宇
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 动态检测 车桥耦合 仿真分析 对比验证
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 3404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.08.12

摘要

南丘河大桥为一座高墩刚构桥,是云桂铁路全线的重点工程.大桥建成后,相关单位利用动态检测方法得到了23 t轴重货物列车和CRH2动车组以不同速度通过大桥时的多项动力响应,并评价了桥梁的动力性能.车桥动力仿真是目前特殊桥梁设计检算的重要手段,为探究动力仿真分析方法的模拟效果,采用MSC系列软件建立列车桥动力学仿真模型,分别采用美国五级谱和德国低干扰谱作为货车和动车组的轨道不平顺激励,模拟列车过桥的全过程,并将仿真分析结果与实测结果进行对比验证,研究桥梁结构的动力响应规律.结果表明:大桥1阶横弯与竖弯频率计算值分别为0.774,1.880 Hz,与实测的横弯频率0.83 Hz、竖弯频率1.95 Hz接近;采用美国五级谱和德国低干扰谱,其波长和幅值能较好地模拟货物列车和动车组通过大桥的动力响应,计算值和实测值接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游励辉		4	13	1.0	3.0
2	郑晓龙		33	60	5.0	7.0
3	徐昕宇		17	5	2.0	2.0
4	陈星宇		10	1	1.0	1.0
5	赵天翔		1	0	0.0	0.0