柴油机DPF喷油助燃再生特性试验研究

• 作者: 凌建群 欧阳溯 褚超美
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 DPF 喷油助燃 再生
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 86-88
• 页数: 3页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.02.020

摘要

柴油机微粒捕集器(DPF)是目前处理微粒排放最为有效的后处理装置之一,DPF的再生问题一直是研究的热点.针对DPF喷油助燃方式,通过发动机台架试验,研究柴油机不同喷油助燃参数对DPF再生过程的影响.研究结果表明:在柴油机微粒捕集器再生过程中,不同的油气比、喷油压力、喷油率对DPF载体峰值温度的影响不同.栽体的温升速率和峰值温度随着油气比、喷油压力、喷油率的增大而增大,但进一步提高油气比,空气流量增加导致热量的对流散失作用增强,以及喷油率的进一步提高,DPF载体内氧含量不足,导致峰值温度下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚超美	上海市上海理工大学机械工程学院	11	5	1.0	2.0
2	凌建群	上海市上海理工大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0
3	欧阳溯	上海市上海理工大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0