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摘要:
在当前中国大力推动发展新能源汽车的政策背景下,发现最适合使用电动汽车的目标用户具有十分重要的意义.该研究基于北京地区12 000辆浮动车历时两个月的海量行驶数据,结合相应的驾驶员信息、汽车属性信息等,交叉探索居民的出行特性,分析适合使用电动汽车的用户群体.数据分析结果表明主要功能为居住的城市区域相对其他类型的功能区更适合推广电动汽车;如果在目的地区域设置充电桩,可使约9.2%的本来不适合使用电动汽车的用户成为电动汽车的潜在用户.
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文献信息
篇名 基于浮动车大数据的电动汽车潜在用户分析
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 电动汽车 浮动车大数据 潜在用户 出行行为 出行距离
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 575-584
页数 10页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.17WJP-013E
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴建平 杭州电子科技大学智慧城市研究中心 298 5155 36.0 63.0
3 杜怡曼 清华大学土木工程系 18 83 5.0 8.0
4 胡可臻 清华大学土木工程系 3 7 1.0 2.0
7 孔源 杭州电子科技大学智慧城市研究中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
浮动车大数据
潜在用户
出行行为
出行距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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