基于正交试验的汽车座椅正碰性能结构优化

• 作者: 刘江 吕斌斌 尹浩庆 王树英 陈有松
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 正交试验 前移量 下潜量 结构优化 舒适性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U463.83+6
• 字数: 3552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.02.019

摘要

为了减少乘员在碰撞事故中的伤害,提高座椅的安全性能,结合GB 11551规定性能对座椅结构进行优化设计.分析了座椅子系统台车正碰试验时座椅的传力路径,确定了对假人H点前移量及下潜量有影响的参数及结构,通过正交试验的方法系统分析了各因素对性能的重要程度,同时,提出了一种综合考虑座椅防下潜性能与乘坐舒适性的设计方法,给出了座椅安全性能及舒适性相平衡的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕斌斌	上海市上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
2	陈有松	上海市上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	2	0	0.0	0.0
3	尹浩庆	上海市上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
4	王树英	上海市上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0
5	刘江	上海市上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心	1	0	0.0	0.0