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摘要:
如何根据客流的动态分布状况来为过饱和车站提供实时进站客流控制方案,已成为中国城市轨道交通路网安全高效运营管理迫切需要解决的问题.文章在收集国内外相关研究文献的基础上,从轨道交通网络客流OD动态估计、轨道交通车站客流控制等方面对国内外研究现状进行了综述和分析,并针对后续可进一步工作研究的内容进行了展望.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 过饱和轨道交通车站客流动态协调控制研究现状与展望
来源期刊 自动化博览 学科
关键词 轨道交通车站 过饱和 客流 协调控制
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 智能交通
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号
字数 5100字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 42 334 9.0 17.0
2 周慧娟 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 12 44 4.0 6.0
3 李蓓 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通车站
过饱和
客流
协调控制
研究起点
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