原文服务方: 云南水力发电       
摘要:
现今隧道在高速公路中受到广泛应用,洞口段的设计与施工优劣,直接影响到隧道的安全进洞及今后的运营.就宜昭高速公路榨坊隧道右线进口因线路与山体斜交,该隧道为无中隔墙施工的双连拱隧道,存在大偏压且仰坡覆盖层较厚,覆盖层最大厚度为21.6m,边坡开挖为三级,最大开挖高度为26.7m.洞口段主要为碎石土和粉砂质泥岩,地质条件较差.为了保障安全、快速进洞施工,采取了半明半暗进洞施工方法,此方法遵循早进洞原则,避免了大开挖、高刷坡、强支护施工,减少了植被的破坏.
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进洞方案
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大偏压厚覆盖层双连拱隧道半明半暗进洞施工技术
来源期刊 云南水力发电 学科
关键词 连拱隧道 施工技术 大偏压 厚覆盖层 半明半暗进洞
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 130-133
页数 4页 分类号 TV512
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3951.2019.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李竹有 3 0 0.0 0.0
2 杨国华 5 0 0.0 0.0
3 孙洪稳 5 0 0.0 0.0
4 浦瑞 5 0 0.0 0.0
5 樊贵明 6 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
施工技术
大偏压
厚覆盖层
半明半暗进洞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南水力发电
双月刊
1006-3951
53-1112/TK
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
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总被引数(次)
7423
论文1v1指导