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摘要:
轨道包裹的功能发挥关系到现代有轨电车的长期运营安全以及乘客和沿线居民的舒适性,其中的轨腰护块在隔离、承压、减振上均发挥着主要的作用.结合国内运营线暴露的通病,从轨腰护块的基本需求出发,对结构断面进行了大幅优化,将传统单块式断面优化为内外侧断面,保证内侧完整密贴钢轨的同时,在钢轨纵向上实现了内、外侧块错缝衔接的模式,提高了轨道包裹的密封阻水性能,也利于杂散电流防护.此外,提出了在混合路权段,轨腰护块的横截面空腔率不大于25%的建议值,以适应混合路权道路高承压性的需求.
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文献信息
篇名 现代有轨电车轨道的轨腰护块结构研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 轨道包裹 轨腰护块 空腔比
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 关键技术与应用
研究方向 页码范围 76-81
页数 6页 分类号 U213.2+14|U482.1
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S1.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐正良 27 155 7.0 11.0
3 程樱 4 13 2.0 3.0
7 孟铎 2 0 0.0 0.0
13 朱金晏 船舶重工集团公司第七一一研究所 1 0 0.0 0.0
14 张晚晴 船舶重工集团公司第七一一研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
轨道包裹
轨腰护块
空腔比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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