快速硬化型喷射混凝土的适用性及在崤山隧道中的应用

• 作者: 刘煜 李子强 黄明利
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 崤山隧道 变形控制 数值计算 现场试验 喷射混凝土 硬化速率
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.08.19

摘要

依托蒙华铁路崤山隧道工程,建立了考虑喷射混凝土硬化过程的围岩支护耦合模型,研究在不同围岩级别条件下,不同硬化速率的喷射混凝土对围岩变形的影响,并在崤山隧道Ⅴ级围岩段进行现场喷射试验.研究结果表明:喷射混凝土硬化速率对隧道围岩变形具有一定影响,且围岩越差变形控制效果越好,在Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ级围岩中,与常规硬化喷射混凝土相比,快速硬化喷射混凝土拱顶沉降可分别减小5.61％,7.92％,8.09％,最大水平收敛可分别减小1.47％,9.72％,12.10％;在崤山隧道Ⅴ级围岩段拱顶沉降可减小24.25％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明利	北京交通大学土木建筑工程学院	47	546	12.0	22.0
2	李子强		3	1	1.0	1.0
3	刘煜	北京交通大学土木建筑工程学院	2	8	1.0	2.0