戈壁铁路沿线防风沙栅栏设计参数优化分析

• 作者: 刘畅 孙婧 张治 李玉龙 王海龙
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防风沙栅栏 三维数值模拟 现场试验 孔隙率 多孔介质
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1420-1426
• 页数: 7页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 5133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.06.009

摘要

鉴于三维多孔防风沙栅栏建立解析求解模型相对困难,运用CFX多孔介质模型进行数值计算,研究重载铁路沿线高立式防风沙栅栏的优化设计.为同时保证有限体积法的守恒性和有限元法数值精度,对多孔介质模型边界及求解进行综合控制.在多种孔隙率高立式防风沙栅栏条件下,对其周围气流运动特征进行模拟分析;对其阻沙固沙的效果对比分析后,得到高立式防风沙栅栏的最优孔隙率;利用现场试验验证数值模拟结果.研究结果表明:高立式防风沙栅栏孔隙率对绕流流场分布影响显著,对积沙效果影响较大的流场区域有减速区、加速区、回流涡、科恩达区;在戈壁铁路沿线常遇风环境下高立式防风沙栅栏最优孔隙率约为30％;现场试验与数值模拟结果相一致.研究结果可以作为预防和控制戈壁重载铁路风沙灾害的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙婧	河北建筑工程学院土木工程学院	29	81	4.0	7.0
2	刘畅	河北建筑工程学院土木工程学院	7	3	1.0	1.0