卷首语

• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 卷首语
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 3-3
• 页数: 1页
• 分类号: U

摘要

有轨电车建设发展已有100多年的历史,从混行路权、速度慢、噪声大、舒适性差、缺乏灵活性的旧式有轨电车,逐渐发展成为专用线路、速度快、铰接式、低地板、舒适性好、灵活编组的现代有轨电车。目前,现代有轨电车系统已成为世界众多国家城市客运交通系统的重要组成部分。欧洲作为有轨电车的诞生地,城市历史悠久、人口密集,有着发展有轨电车的良好条件。目前在欧洲很多大中城市中,都穿梭着有轨电车的身影。在欧洲,现代有轨电车线路定位大概有三种。一种是作为大中城市公共交通的骨干网络:在欧洲一些50万~200万人口的大中城市,现代有轨电车在城市公共交通系统里占据着举足轻重的位置。另一种是在大城市与地铁、公共汽车相互补充:在欧洲人口基数大的大型城市中,地铁、有轨电车、公共汽车形成有层次的立体公共交通网络,大型城市现已基本采用地铁、轻轨等形式构建城市公共交通的主体骨架形式,利用有轨电车和公共汽车来弥补“最后一公里出行”问题。还有就是作为中小城市的快速联络线:欧洲一些中小城市是本世纪初才开始建设有轨电车线路,例如法国的蒙彼利埃。