极端日气温差对单元道床板伸缩变形的影响分析

• 作者: 杨斌 赵振航 韦有信 黄诚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双块式无砟轨道 道床板 严寒地区 昼夜温差 伸缩变形
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 4177字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808310004

摘要

严寒地区双块式无砟轨道大单元道床板的日伸缩位移幅值与日气温均值存在阶梯型跳跃式的非线性关系,且跳跃时间点对应的日伸缩变化幅值显著放大.为掌握大单元道床板特殊的伸缩变形规律,明确其力学机理,通过对试验数据的统计分析和力学模型的理论推算,得出如下主要结论:严寒地区大单元道床板特殊的伸缩变形行为与极端日气温差的存在密切相关;极端日气温差20℃引起的板端日伸缩变形幅值可达到常见日气温差5～10℃的3. 2～10. 0倍;大单元道床板日伸缩变化幅值的放大效应与其温度梯度日变化幅值成正比,与其整体温度日变化幅值成反比;极端日气温差引起的极大温度梯度消失时对应的道床板整体温度值存在一定的随机性,由此引发道床板日伸缩位移均值的阶梯型跳跃式发展行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦有信	南京工程学院建筑工程学院	15	15	2.0	3.0
2	杨斌	中国铁路总公司工程管理中心	13	5	1.0	2.0
3	黄诚	南京工程学院建筑工程学院	8	5	1.0	2.0
4	赵振航	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	20	3.0	4.0