电动汽车动态无线充电系统导轨切换时的脉冲同步控制策略

• 作者: 吴宛潞 姚知洋 杨艺云 肖静 高立克
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 无线电能传输 动态无线充电 导轨切换 脉冲同步
• 年，卷（期）: 2019,（21）
• 所属期刊栏目: 研制与开发
• 页码范围: 155-162
• 页数: 8页
• 字数: 6447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20181204007

摘要

采用分段导轨控制的电动汽车动态无线充电系统在导轨切换时,会出现系统的输出功率和系统效率骤降,甚至远低于期望值,不能满足系统输出功率要求.文中通过对电动汽车导轨切换过程的暂态分析,计算导轨切换时相邻导轨线圈所在逆变电路的时钟脉冲信号同频同相和同频不同相时,输出功率的变化,得出结论:相邻导轨线圈所在逆变电路的时钟信号相位差是造成导轨切换过程中输出功率和效率骤降的原因.提出了一种电动汽车动态无线充电系统导轨切换时的脉冲同步控制策略,有效地改善了电动汽车动态无线充电系统在导轨切换时输出功率和系统效率骤降以致不能使系统正常运行的情况.最后,通过仿真和实验验证了时钟脉冲信号同步的重要性和该控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高立克	广西电网有限责任公司电力科学研究院	50	214	8.0	12.0
2	杨艺云	广西电网有限责任公司电力科学研究院	30	103	6.0	9.0
3	肖静	广西电网有限责任公司电力科学研究院	27	29	3.0	4.0
4	姚知洋	广西电网有限责任公司电力科学研究院	13	6	2.0	2.0
5	吴宛潞	广西电网有限责任公司电力科学研究院	8	1	1.0	1.0