车用柴油机停缸技术研究综述

• 作者: 伍赛特
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 停缸 内燃机 汽车 节能 排放
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 动态与综述
• 页码范围: 92-94
• 页数: 3页
• 分类号: TK427
• 字数: 3693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.04.023

摘要

介绍了车用柴油机的停缸技术,以及该技术在降低油耗及排放相关领域的优势,同时阐述了目前限制其应用所面临的技术性问题,并进行了总结与展望.停缸技术可使得柴油机在低负荷工况下显著降低其油耗率,同时可通过提升排气温度来改善催化转化器的处理效果,从而降低排放.尽管目前停缸技术的应用仍受到NVH等相关技术的限制,但随着技术的不断完善,其在车用柴油机动力领域依然有着广阔的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍赛特		139	598	15.0	17.0