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摘要:
对地铁车站大系统的3种新风调节模式进行了理论分析和实测验证.研究发现:单风机系统无法在新风量不足时补充机械新风,并且对排风阀的气密性提出了更高的要求;在常规系统形式下用小新风阀进行新风量调节的线性度差,较难准确控制新风量;在常规系统形式下采用送风机和回排风机联合变频控制可以获得较好的调节线性度,从而实现新风量准确控制.
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文献信息
篇名 地铁车站新风量控制策略研究
来源期刊 暖通空调 学科
关键词 地铁车站 环控系统 无组织渗风 新风量 实测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号
字数 3396字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓锋 42 538 12.0 22.0
2 张越 7 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
环控系统
无组织渗风
新风量
实测
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
暖通空调
月刊
1002-8501
11-2832/TU
大16开
北京市西城区德胜门外大街36号凯旋大厦A座4层
2-758
1971
chi
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