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摘要:
为了研究江西省某独塔双索面斜拉桥的合理成桥状态,首先利用有限元软件MIDAS/CIVIL建立有限元模型,然后分别利用最小弯曲能量法、弯矩最小法和影响矩阵法对该桥的最终成桥状态进行了计算.基于得到的合理成桥状态提出了该斜拉桥的施工方法和施工顺序.最后利用正装迭代法进行了分析,结果表明该计算得到的合理施工状态索力均小于桥梁设计索力,误差均在3%以内,合理成桥状态的索力与设计索力分布规律基本一致,且合理成桥状态对应的桥梁线形最大挠度为21.87 mm,满足规范要求.
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文献信息
篇名 某独塔双索面斜拉桥的合理成桥状态研究及施工阶段分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 合理成桥状态 施工阶段 索力
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 150-155
页数 6页 分类号 U445
字数 2270字 语种 中文
DOI
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1 李琪勇 4 3 1.0 1.0
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公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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