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摘要:
为解决土压平衡盾构压缩空气泡沫系统发泡过程中气液混合参数选择盲目、泡沫浪费严重等问题,结合网式和介质填充式泡沫发生器的特点,设计了复合式泡沫发生器,研制了一种压缩空气泡沫系统,并对其发泡性能进行研究.通过开展泡沫流量、发泡倍率及析液半衰期等试验,确定出影响泡沫发生器发泡性能的主要因素,得出气体流量、液体流量、气体压力等是影响泡沫发生系统发泡的主要因素,确定在进气管道气体压力为0.3 MPa、气体流量约为230 L·min-1、气液比在50条件下时,该压缩空气泡沫系统发泡性能达到最佳.通过泡沫对红黏土进行改良,得出当含水率为26%~29%、泡沫掺入量为10%~45%、气液比为40~75时,适当调整含水率、泡沫掺量、气液比,该红黏土能达到塑性流动状态,并能满足盾构施工要求.
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文献信息
篇名 压缩空气泡沫系统及其产泡特性研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 压缩空气泡沫系统 土压平衡盾构 泡沫 气液比 泡沫流量
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 1815-1822
页数 8页 分类号 U45
字数 6865字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨江朋 陕西铁路工程职业技术学院道桥工程系 32 50 4.0 6.0
2 彭磊 28 32 3.0 4.0
4 何文敏 32 106 8.0 9.0
10 畅亚文 5 1 1.0 1.0
11 孔令昌 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
压缩空气泡沫系统
土压平衡盾构
泡沫
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泡沫流量
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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