某车型前门内板起皱问题研究和改进

• 作者: 徐肖 李杭 王震
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 前门内板 起皱 模具间隙 刺破 拉延工艺
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.07.006

摘要

针对某车型前门内板起皱的问题,分析了其产生的可能原因,并通过CAE分析与现场调试相结合的方式逐一进行排查,排除了拉延工艺、 材料性能、 机床参数、 模具表面质量、 压料面间隙等可能的影响因素,最终确定导致起皱问题的主要原因为起皱位置处的凸凹模加工间隙过大和刺破刀过早刺破:凸凹模间隙过大,料片成形过程中受到的轴向压应力小,无法在拉延过程中压住侧壁,料不受控,从而容易产生起皱;刺破刀刺破过早,会导致局部料不受控,过多地向侧壁处流动,侧壁区域材料表层方向上的压应力增大,加重起皱的趋势.基于以上原因,进一步制定了相应的改进方案,调整凸凹模加工间隙至0.75 mm、 延迟刺破时间,最终解决了前门内板起皱问题,提升了产品外观质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王震	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	5	7	2.0	2.0
2	徐肖	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	10	8	2.0	2.0
3	李杭	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	1	2	1.0	1.0