深埋老黄土隧道围岩劣化对支护受力影响分析

• 作者: 仇文革 李畅 王刚 申志军 管晓军 龚伦
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋老黄土隧道 围岩劣化 破裂滑移面 支护受力特征
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1806-1814
• 页数: 9页
• 分类号: U45
• 字数: 6216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.11.008

摘要

为解决围岩劣化所导致的深埋老黄土隧道初期支护破裂问题,以蒙华铁路阳山隧道深埋老黄土围岩劣化初期支护破裂段为工程依托,通过补勘、数值分析、应力监测等手段对深埋老黄土及围岩劣化工况的支护受力特征作对比分析,得到如下结论:1)在原围岩参数工况下,喷射混凝土全环受压,上台阶喷射混凝土受力较大,最大压应力位于拱顶,同时上台阶拱脚有较大剪切应力;2)在围岩劣化但未形成连续滑移面的工况下,上台阶的弯曲压应力显著增大,最大压应力仍位于拱顶,且上台阶拱脚处易发生压剪破坏;3)在围岩劣化且形成连续滑移面的工况下,最大剪切应力与最大压应力位于同一位置——滑移体与衬砌接触的上部边界,此处易发生压剪破坏且位置随着破裂滑移面的变化而变化,分布范围在上台阶拱腰至拱脚处.