山区高速公路互通立交选型分析

• 作者: 丁清秋
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速公路 互通立交 立交选型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通工程
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U412.366|U442.5
• 字数: 3422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.04.019

摘要

在道路交叉的互通立交选型中,对于平原及微丘地区,国内外已逐渐形成了相对成熟及稳定的互通形式立交,在设计中也得到了广泛的应用,但对于地形条件较为复杂的山区,由于受走廊带狭窄、地形起伏大、沟谷河流较多等诸多因素的限制,使用常规的立交形式往往造成工程造价高,对自然环境破坏大,同时可能会给运行安全带来较大的安全隐患.特别是山区高速公路通常具有桥隧比高、主线技术指标相对较低、可布设立交的条件差等特点,使互通立交的选址和选型具有较大的挑战性.因此,通过某山区高速立交的工程实例分析了互通立交选型,探讨了互通立交方案的设计思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁清秋		1	0	0.0	0.0