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摘要:
以某汽车B柱为研究对象,设计了"上模-上压料板-压边圈-下模"的复合型变强度热成形工艺方案,利用Auto-form软件的热成形模块对该汽车B柱零件变强度热成形工艺进行了分析和优化.以该数值模拟方案为基础,以零件软硬区分界线两侧的马氏体含量为参考,研究了冷热区模具温度对零件过渡区的位置、 宽度的影响规律:在变强度热成形过程中,由于零件软区的温度更容易因为热量的散失而降低,使得热区模具的温度成为影响零件过渡区位置和宽度的主要因素;随着热区模具温度降低,零件过渡区位置向软区方向偏移,过渡区宽度增加;550℃ 时,零件过渡区偏移量最小,约为0.5~1 mm,过渡区宽度最小,约为17.8~18.3 mm.
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文献信息
篇名 模具温度对汽车B柱变强度热成形零件过渡区的影响
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 模具温度 变强度热成形工艺 汽车B柱 过渡区 Autoform
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 TG306
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.07.009
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1 黄超群 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院 31 115 6.0 9.0
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