公路孔桩爆破振动动力响应规律研究

• 作者: 唐旭 孟庆生 李振
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 孔桩 爆破 Midas GTS NX 有限元 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 71-75
• 页数: 5页
• 分类号: U443.5
• 字数: 3572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.020

摘要

孔桩爆破开挖施工中,爆破地震波对周边构筑物的影响一直以来是工程上关注的重点问题.文章通过现场测试,同时结合Midas GTS NX有限元分析软件建立数值计算模型,分析了孔桩爆破不同爆源深度、不同岩土厚度及岩性特征对地表岩土体振动特征的影响.结果 表明:孔桩爆破过程中,总体规律是孔口位置的振动速度最大,然后迅速衰减,即质点峰值振速与爆源距离成负相关.当爆源深度变化时,爆源深度越小,近区衰减越快.一定范围内(5 m),振速同土体厚度成正相关,即土体越厚则振速越大,该范围以外,振速受土体厚度的影响较小;同时,由现场测试及数值计算可知,由于孔桩爆破装药量较小,故随着地震波的传播,距爆源较远质点振动速度衰减较快,且较小,故孔桩爆破施工中应将飞石防护作为重点,若孔桩离建筑物过近的特例,也要重点关注.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟庆生		28	27	3.0	4.0
2	唐旭		5	11	3.0	3.0
3	李振		1	0	0.0	0.0