基坑施工引起下方既有隧道隆起控制措施参数的影响分析

• 作者: 卜康正 张万照 张龙云 胡志敏 董天军
• 来源期刊: 广东建材
• 关键词: 小竖井工法 隧道隆起 数值模拟 控制措施 地铁保护区
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 工程试验与研究
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 字数: 2135字
• 语种: 中文

摘要

以深圳前海双界河路二标段地铁保护区项目中采用小竖井工法开挖基坑来控制下卧隧道隆起为背景,介绍了该工程的工程概况和小竖井工法的运用,对小竖井工法的竖井横向宽度、坑底加固方式、坑底加固深度等参数进行数值模拟.研究结果表明:在相同的坑内土体卸载量和施工条件下,竖井最佳横向宽度应在8.5～11.5m之间为宜;综合考虑经济与坑底加固方式、坑底加固深度变化的计算结果,应采取抽条加固,每条加固区域深2m,横向宽2.75m,两加固区域之间纵向相隔5.5m.研究成果可为地铁保护区基坑工程设计与施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卜康正	广州大学土木工程学院	7	7	2.0	2.0
2	张万照		5	8	2.0	2.0
3	张龙云	广州大学土木工程学院	7	4	1.0	2.0
4	胡志敏	广州大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
5	董天军		4	1	1.0	1.0