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摘要:
为研究宽幅XPS保温板路基地温调控效果,对共和至玉树高速公路21.5 m幅宽的XPS保温板路基和幅宽13.5 m热棒-XPS保温板复合路基试验路的冻土地温进行了长期系统的监测.结果 表明:宽幅XPS保温板路基冻土上限年下降速率、冻土上限位置升温速率和吸热量分别为宽幅普通路基的76%,62%,55%,然而宽幅XPS保温板路基下伏多年冻土仍以较快的速率发生退化,上限下降速率达到0.5 m/a;铺设黑色路面后,宽幅XPS保温板路基和宽幅普通路基吸热量均增大约1倍;和单一的XPS保温板隔热措施相比,热棒-XPS保温板复合路基对路面下2~5m范围内土层地温产生调控效果,可有效改善采用单一XPS保温板工程措施的被动吸热状态,提高冻土路基热稳定性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多年冻土区宽幅XPS保温板路基传热特征研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 多年冻土区 高速公路 宽幅XPS保温板路基 传热特征 地温 热量收支
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 U416.1+68
字数 6193字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.02
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路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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