基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究轴向静载荷工况下带隔板单锥薄壁方管的能量吸收特性和耐撞性优化设计.试验和数值仿真结果证明该结构的变形模式具有规律性和稳定性,并通过静载荷试验验证有限元模型.在此基础上建立响应面模型,探究该结构不同部位壁厚对其吸能特性的影响.研究结果表明:比吸能和初始峰值力受到外管壁厚的影响比隔板厚度的影响要大.为进一步优化带隔板单锥薄壁方管的吸能性能,以外管和隔板的厚度为设计变量,以比吸能和初始峰值力为优化函数进行多目标结构优化.结果表明,优化目标比吸能和初始峰值力相互冲突,吸能比的增加会导致初始峰值力的增加.优化结果可为地铁车辆的耐撞性提供良好的设计矩阵,以获得性能更好的吸能结构.
推荐文章
正八边形多胞薄壁管吸能特性仿真和优化?
多胞薄壁管
轴向压缩
吸能特性
优化设计
高速冲击下薄壁组合结构吸能特性研究
固体力学
吸能
冲击
薄壁结构
诱导缺陷
泡沫铝填充薄壁管复合结构压缩与吸能性能
泡沫铝
泡沫铝填充薄壁管结构
准静态压缩
落锤冲击
吸能
高过载环境下薄壁金属管缓冲吸能研究
高过载
薄壁金属管
评价方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 带隔板单锥薄壁方管结构吸能特性研究和多目标优化
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 吸能结构 薄壁结构 多目标优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 185-191
页数 7页 分类号 U270.2
字数 3426字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚曙光 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 36 284 10.0 16.0
2 许平 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 40 491 11.0 21.0
3 陈凯 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 14 107 5.0 10.0
4 屈秋云 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
5 邢杰 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (53)
共引文献  (10)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1963(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1984(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2014(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2015(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2016(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
吸能结构
薄壁结构
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导