汽车纵梁类制件CAE工艺方案分析对比

• 作者: 吴昌云 吴燕玲 章爽滨 麦凯瑞
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2019,（22）
• 所属期刊栏目: 生产 主辅工艺
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着汽车行业的不断发展,对汽车安全与轻量化也提出了更高的要求,使得汽车车身冲压件高强度钢的应用比例不断升高,高强度钢材的使用对冷冲压行业来说是一个挑战.国外主流汽车厂为了达到安全和轻量化的双重要求,像奥迪A8一样的全铝车身应运而生,目前以奇瑞汽车为代表的国产汽车高强度钢屈服强度已经达到980MPa,大有“弃铝从钢”的行业趋势,前期的CAE同步工程分析,对制件的回弹控制、模具制造周期以及制造材料成本的控制都尤为重要,前期选择合适的冲压工艺方案,对冲压行业来说能起到事半功倍的效果.