竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析

• 作者: 张楠 张鸣 徐定超 王琨 费康 陈令坤
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 近断层地震 竖向地震 高铁列车 土体非线性 桥梁-土-桩基模型 土-桩基相互作用 p-y曲线 非线性分析 地震响应
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 1440-1447
• 页数: 8页
• 分类号: U448.13
• 字数: 4329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201805128

摘要

为研究竖向地震效应对铁路桥梁地震响应的影响,本文利用p-y曲线、t-z曲线和q-z曲线建立土—桩基非线性模型,采用双线性模型模拟桥墩及桩基础的滞回特性,建立高速铁路桥梁-土-桩基多跨简支梁桥体系模型,计算其弹塑性地震响应,分析竖向地震对桥梁的弹塑性地震响应的影响.研究结果表明:相比水平地震,竖向地震在更高的频段上影响桥梁地震响应,高阶振型对竖向振动影响较大;近断层地震较大的竖向分量相比远场地震造成更大的滞回变形,并通过其频谱特性影响桥梁地震响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费康	扬州大学建筑科学与工程学院	41	498	11.0	22.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	陈令坤	西南交通大学土木工程学院	16	82	6.0	8.0
7	徐定超	扬州大学建筑科学与工程学院	3	0	0.0	0.0
8	王琨	扬州大学建筑科学与工程学院	22	48	3.0	6.0
9	张鸣	扬州大学建筑科学与工程学院	17	58	5.0	7.0