移动荷载作用下热再生沥青路面响应分析

• 作者: 张勤玲 陈雅雯 黄志义
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 热再生 配合比设计 移动荷载 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.015

摘要

为分析不同RAP掺量下热再生沥青混合料最佳沥青用量及RAP掺量对混合料强度的影响,利用马歇尔室内试验确定最佳沥青用量,并通过15℃和20℃下单轴压缩试验,分析热再生沥青混合料力学性能;利用3D-MOVE Analysis有限层软件分析移动非均布荷载作用下的再生沥青路面力学响应及RAP掺量对力学响应的影响.研究结果表明:RAP掺量增加,沥青混合料抗压性能有所提高;移动非均布荷载作用下,热再生沥青路面面层动力响应具有拉压应变交替变化现象及应变集中现象,易造成疲劳开裂;前后轮作用在计算点位时动力响应峰值相近,但基层及其下各层存在残余应变的影响;RAP掺量增加结构层内弯拉应变及竖向压应变有所减小,但沥青再生层层底剪应力有所增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志义	浙江大学交通工程研究所	73	755	14.0	25.0
2	陈雅雯	浙江大学交通工程研究所	4	6	1.0	2.0
3	张勤玲	浙江大学交通工程研究所	3	0	0.0	0.0