高层建筑交通噪声的噪声主要贡献路段探析

• 作者: 刘曦东 杨琳 祝培生 蔡军 路晓东
• 来源期刊: 电声技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高层建筑 噪声 道路细分 噪声主要贡献路段
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 声学基础
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TB53
• 字数: 2191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16311/j.audioe.2019.01.004

摘要

随着经济的发展,我国城市呈现高密度特点,高层建筑交通噪声干扰日益严峻.既有对高层建筑交通噪声的研究大多关注建筑本身的噪声分布,忽略对主要产生噪声的路段在空间中的定位.首先对道路细分,模拟计算细分单元对接受点的噪声贡献值,将较最大声压级差值在10 dB内的细分路段作为噪声主要贡献路段.随之构建多场景,比较发现噪声主要贡献路段的长度随道路距建筑距离的增加而增大,随接受点高度的增加而先减小后增加.道路距离对其影响更加显著.以反映空间位置关系的变量为因变量,得到噪声主要贡献路段长度的回归方程.成果可促使建筑规划设计中各种降噪措施的精准实施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝培生	大连理工大学建筑与艺术学院	37	174	8.0	10.0
2	路晓东	大连理工大学建筑与艺术学院	43	228	9.0	12.0
3	蔡军	大连理工大学建筑与艺术学院	59	606	14.0	23.0
4	刘曦东	大连理工大学建筑与艺术学院	5	3	1.0	1.0
5	杨琳	大连理工大学建筑与艺术学院	5	6	1.0	2.0