屏蔽门系统地铁车站空调负荷研究现状及展望

• 作者: 张渊博 王靖宜 郭磊 隋学敏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 屏蔽门系统 空调负荷 屏蔽门渗漏风 出入口渗透风
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 暖通/空调
• 页码范围: 141-149
• 页数: 9页
• 分类号: U231.4|TU831
• 字数: 10689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201902130002

摘要

地铁环控系统能耗在地铁车站能耗中占有较大的比例,在设计阶段准确计算空调负荷可有效挖掘系统节能潜力.对屏蔽门系统地铁车站空调负荷组成要素和计算方法进行分析,总结目前该系统负荷计算中存在的关键问题,指出当前对屏蔽门渗漏风和出入口渗透风采用估算方法是造成负荷计算不合理的主要因素.结合国内外研究者实测及模拟结果,对屏蔽门渗漏风和出入口渗透风的影响因素及研究进展进行综述,提出屏蔽门渗漏风的定量分析尚未有统一的结论,出入口渗透风是造成负荷偏大的重要因素.探讨快速准确测量屏蔽门漏风量的方法,开拓更加符合我国地铁建设环境的模拟软件,以及充分利用出入口渗透新风减少机械新风负荷是今后研究发展的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隋学敏	长安大学建筑工程学院	20	98	7.0	9.0
2	郭磊		4	36	2.0	4.0
3	王靖宜	长安大学环境科学与工程学院	1	0	0.0	0.0
4	张渊博		1	0	0.0	0.0