某11米全承载客车正面碰撞分析及结构优化

• 作者: 张立常 张钦超 杨东升 杨延功
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全承载客车 仿真分析 正面碰撞 生存空间 结构改进
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U469.1
• 字数: 1309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.03.015

摘要

针对《客车前部结构强度要求及试验方法》征求意见稿,对亚星某11米全承载客车分别进行初速度为30 km/h,35 km/h,40 km/h正面碰撞有限元分析.经分析,驾驶区位置受到不同程度的压溃现象,并对客车前部结构进行改进.结果 表明:优化方案实施后,驾驶区压溃空间有所减小,乘客门骨架变形量明显减小,同时为客车安全设计提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨延功		1	0	0.0	0.0
2	张钦超		1	0	0.0	0.0
3	张立常		1	0	0.0	0.0
4	杨东升		1	0	0.0	0.0