地铁高架站低压配电应采用差异性设计

• 作者: 赵云翾
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高架车站 城市轨道交通建设 动力照明 低压配电 地下车站 停车场 一期工程 线路全长
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 62-63
• 页数: 2页
• 分类号: U23

摘要

目前天津市的城市轨道交通建设正在不断地发展,天津地铁6号线一期工程于2018年4月26日开通试运营。线路北起南孙庄,南至梅林路,线路全长41.6km,共设车站39座,设大毕庄车辆段和尖山路停车场。南孙庄站是天津地铁6号线的起点站,为地上两层高架站,也是6号线全线唯一的高架车站。由于高架车站与地下车站的建筑形式差别很大,低压配电(动力照明)系统的设计就产生了很大区别。如何区别性的分析项目,根据高架车站与其他地下车站的差别性进行设计,是地铁高架车站低压配电系统设计人员的重要设计思路。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵云翾	中铁第五勘察设计院集团有限公司电化通号处	1	0	0.0	0.0