滩海人工岛对拉板桩进海路运行期稳定性影响因素分析

• 作者: 牟永春 王旭东 苏春梅 谭慧明 郝晓东
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 滩海人工岛 进海路 对拉板桩结构 数值模拟 结构变形 稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2019.07.003

摘要

为适应滩海人工岛工程水浅、填筑材料短缺等工程特点,开发出对拉板桩结构形式并应用于滩海人工岛进海路.该板桩结构将预制混凝土板插入到地基土一定深度,板桩顶部通过拉杆对拉,两板桩中间填块石,外侧采用抛石护坡.对拉板桩结构形式复杂,波浪、地基变形、道路两侧压载等是影响对拉板桩结构稳定性的重要因素.根据滩海人工岛进海路工程环境特点,建立了进海路对拉板桩结构与地基土体相互作用有限元流固耦合计算模型,分析了波浪等荷载作用下对拉板桩结构变形与整体稳定性特点,并进行波浪荷载、不均匀沉降、水位变化和材料强度衰减对结构变形与稳定性影响分析.研究结果表明:波浪荷载、车辆荷载、水位变化和不均匀沉降都会对对拉板桩进海路结构变形和稳定性产生不同程度的影响,其中水位变化对板桩结构的变形和稳定性影响最显著,在设计低水位条件下结构沉降和位移均大于设计高水位条件下的结构沉降和位移,整体稳定性安全系数也有所降低,而结构材料强度变化对结构变形影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭慧明	河海大学港口海岸与近海工程学院	17	76	4.0	8.0
2	苏春梅	中国石油天然气股份有限公司勘探与生产分公司	5	27	2.0	5.0
3	王旭东		5	11	2.0	3.0
4	郝晓东	中国石油天然气股份有限公司规划总院油气田所	2	0	0.0	0.0
5	牟永春	中国石油天然气股份有限公司规划总院油气田所	9	75	5.0	8.0