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摘要:
由于Boost变换器应用十分广泛且具有丰富的动力学特性,在Boost变换器的基础上稍作修改,构建了直流电动机回馈能量的电流控制Boost变换器.通过对该变换器开关状态的完整描述,建立了符合实际电路限定条件下的离散时间模型,基于该模型,通过分岔图分析随输入电压和参考电流变化时变换器的稳定性,揭露了该开关变换器存在周期分岔、 边界碰撞分岔、 鲁棒混沌及阵发混沌等复杂动力学行为.通过PSIM仿真电路,得出了变换器的时域波形,验证了分岔分析的正确性.其分析方法和研究结果对Boost变换器在直流电动机传动的应用具有重要意义.
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文献信息
篇名 基于直流电动机回馈能量的电流控制Boost变换器特性研究
来源期刊 汽车零部件 学科 工学
关键词 Boost变换器 电流控制 离散时间模型 动力学行为
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TM921.45
字数 3082字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武洲 6 4 1.0 1.0
2 杨艳 2 0 0.0 0.0
3 任康成 4 2 1.0 1.0
4 姚肖勇 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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Boost变换器
电流控制
离散时间模型
动力学行为
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汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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