基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究

• 作者: 刘长运
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 农学
• 关键词: EPB 发动机特性 离合踏板 状态识别
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: S219.031
• 字数: 3020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.04.006

摘要

对于MT车型,为了实现EP自动驶离功能,需要得到离合踏板结合状态.即在发动机运行、 挡位处于前进挡或倒挡、驾驶员踩下加速踏板后,EPB控制器还需要确认离合器已经开始结合才能进入自动释放逻辑.从而在合适的时机释放EPB的驻车制动力,帮助驾驶员完成车辆在坡道上的起步,达到起步平顺且无溜车的要求.而增加离合行程传感器,对国内MT车辆增加的成本是比较大的.基于发动机扭矩输出、 发动机扭矩损失、 发动机转速三者和离合踏板是否结合的关系,提出了一种离合结合识别方法,并应用于无离合行程传感器时的EPB自动驶离功能实现策略上,进行了实车测试和验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长运	万向钱潮股份有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0