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摘要:
基于多段多孔爆破荷载的等效思路,提出适用于微差爆破荷载简化计算的隧道爆破全时程荷载函数,并将数值模拟与现场实测结果进行对比分析,验证了隧道爆破全时程荷载在工程实际应用中的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 隧道爆破全时程荷载研究及其应用
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 微差爆破 全时程荷载函数 数值模拟
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 144-151
页数 8页 分类号 TU91
字数 4721字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭立敏 中南大学土木工程学院 234 3576 31.0 47.0
2 王先前 9 14 2.0 3.0
3 雷明锋 中南大学土木工程学院 107 946 18.0 26.0
5 黄亚兵 中南大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
6 陈家旺 中南大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
微差爆破
全时程荷载函数
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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