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高铁深基坑混合式围堰受力分析
高铁深基坑混合式围堰受力分析
作者:
张兵旺
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
深基坑
混合式围堰
MIDAS
受力分析
摘要:
近年来,随着中国铁路建设的不断发展,丘陵地区的客运线路数量逐渐增加.文中结合昌赣客运专线CGZQ-8标二部分中深基坑混合式围堰施工实践,采用MIDAS软件建立有限元模型,对于最不利的工况条件,进行围堰结构的受力分析.结果表明,在施工过程中最不利的工况条件下,钢板桩和围堰结构的内部支撑系统均符合要求.
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文献信息
篇名
高铁深基坑混合式围堰受力分析
来源期刊
低温建筑技术
学科
工学
关键词
深基坑
混合式围堰
MIDAS
受力分析
年,卷(期)
2019,(3)
所属期刊栏目
冻土与地基基础
研究方向
页码范围
80-82
页数
3页
分类号
TU43
字数
2901字
语种
中文
DOI
10.13905/j.cnki.dwjz.2019.03.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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张兵旺
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
混合式围堰
MIDAS
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
主办单位:
黑龙江省寒地建筑科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-6864
CN:
23-1170/TU
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区清滨路60号
邮发代号:
14-122
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
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