船舶艉部整体隔振系统中轴承载荷增量研究

• 作者: 帅长庚 徐伟 李正民 赵兴乾
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮机工程 载荷增量 浮筏 弹性变形 有限元 静力特性 轴承
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 311-315
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44
• 字数: 1713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.06.S060

摘要

该文建立了船舶艉部整体隔振系统有限元模型,并提出"径向轴承载荷增量"这一概念实现对整体隔振系统中轴系静态安全性定量分析.该文计算了在不同螺旋桨推力载荷作用下及船舶纵倾工况下的轴承载荷增量,结果表明:螺旋桨推力作用及纵倾工况均会产生数吨载荷增量.此外,该文分析了推力轴承刚度、推力作用位置及隔振器支撑位置等系统参数对载荷增量的影响,发现:当增加轴承轴向刚度、螺旋桨推力作用向筏架重心集中及隔振器分布于筏架艏部方向时更有利于轴承载荷增量的降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅长庚	海军工程大学振动噪声研究所	64	211	9.0	11.0
3	徐伟	海军工程大学振动噪声研究所	32	108	5.0	9.0
7	李正民	海军工程大学振动噪声研究所	17	40	4.0	5.0
13	赵兴乾	海军工程大学振动噪声研究所	3	3	1.0	1.0