超大跨度斜拉桥空气动力稳定性研究

• 作者: 吴俊钰 孙海凌
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 超大跨度 空气动力稳定性 设计参数
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 83-87,194
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4465字
• 语种: 中文

摘要

空气动力稳定性(颤振稳定性)是超大跨度斜拉桥研究和设计时需要特别注意的问题.对主跨1 400m的超大跨度斜拉桥进行颤振稳定性分析,研究主要设计参数(主梁的高度和宽度、桥塔结构形式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、拉索锚固方式等)对斜拉桥空气动力稳定性的影响,指出关键的设计参数及合理取值,在此基础上,与同级别跨径悬索桥的空气动力稳定性进行比较.结果 表明:超大跨度斜拉桥在增大主梁高度、减小梁宽、采用倒Y形桥塔并增加塔高、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,可以获得比较好的空气动力稳定性,边主跨比、辅助墩设置数量对空气动力稳定性影响不大;与同级别跨径的悬索桥相比,斜拉桥的空气动力稳定性更好,更适合于超千米主跨的桥梁.