基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对至今尚未解决的深层土体承载能力现场试验确定问题,依托沪通长江大桥主墩深大沉井基础的建设,利用自行研发的深厚土层高压防水自稳型荷载测试装置,开展现场载荷试验,获得了沉井底部土层荷载-沉降曲线.试验结果表明:沉井底部土层极限承载力大于6.5 MPa.在此基础上,借助现有理论分析得出相应地基土体的变形模量为12.69 MPa,地基系数为36.79 MN/m3.与现行《铁路桥涵地基和基础设计规范》相比较,地基承载力现场实测值比以安全系数2推算得到的规范值大15.3%.该测试装置的研发和试验结果的获得,为深基础基底土体承载力的现场测试提供了可靠的测试方法和设备,对于深基础设计计算理论的完善、相关规范的修订和施工工艺的优化等具有重要意义.
推荐文章
用原位试验确定桥涵基础承载力
旁压试验
重型圆锥动力触探试验
基础承载力
钢筋钢纤维混凝土深梁受剪承载力的试验研究
深梁
钢纤维体积率
受剪承载力
埋深基础地基极限承载力的数值求解方法
埋深基础
三维破坏面
极限承载力
矩形均布荷载
条形基础极限承载力数值分析
滑移线
极限平衡
有限差分法
承载力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 深大沉井基础基底承载力现场试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 深层土体 沉井 承载力 高压防水 自稳 荷载测试装置 载荷试验
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TU413.4
字数 4883字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建林 西南交通大学土木工程学院 93 511 13.0 18.0
2 李军堂 23 210 8.0 14.0
3 张凯 西南交通大学土木工程学院 30 46 4.0 5.0
4 杨柏 西南交通大学土木工程学院 14 14 2.0 3.0
5 周和祥 西南交通大学土木工程学院 14 25 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (65)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (5)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2015(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2019(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
深层土体
沉井
承载力
高压防水
自稳
荷载测试装置
载荷试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导